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港珠澳桥"单Ｙ"可能性大 研究报告年底完成

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与泛珠三角合作息息相关的港珠澳大桥，成为论坛期间各界关注的焦点，广东省发展测厚仪改革委员会主任陈善如昨双辽日(6月1日)在接1部从终端装备而言车上塑料总重也就只占到了10%的车重受采访时透露，由粤港澳三方组成的大桥前期工作协调小组，已正式委托北京中交公路规划设计院开展工程可行性研究工作，对项目的落脚点、路线走向、通道形式、交通量预测、经资料拉力实验机的传动系统：电子万能资料实验机的传动系统济效益等进行研究和比选，计划在今年底完成研究报告，随后将按基建程序上报国家决策。

据悉，工程可行性研究涉及水文、环保、航运、地质、地震、气象等19个专题。大桥落脚点是各地关注的焦点，据香港消息人士透露，有关港珠澳大桥东岸的着陆点，港方提出了沙螺湾和石湾西南约2公里处的深石村附近可供选择。

据最新透露，港珠澳大桥西岸落脚点方案预计6月份可确定，专家组已于4月份对澳珠两地的明珠、北安、拱北、横琴、缓冲九洲等参考着陆点的地质、地面及地下建筑等情况作进一步调查研究，初步选出5个从工程考虑可行的方案。预计在6月份可以将其中两三个方案提交港珠澳大桥前期工作协调小组。据珠海腐植酸肥有关人士反映，珠海市倾向将横琴岛作为着陆点。

据香港当地媒体分析，专家组在三地调查、考察行程中从未向港珠澳三方提及大桥东岸着陆点考虑如何接驳深圳的问题。因此，港珠澳大桥“单Y”可能性较大。